Rapportsläpp Järnvägspolitiskt seminarium
Vem ska ta ansvar för Sveriges järnväg?
Sverige har världens mest splittrade järnvägsunderhåll. De senaste åren kostar tågförseningarna samhället 9 miljarder kronor årligen. Därför växer den politiska diskussionen om hur järnvägsunderhållet bör organiseras för att tågen ska gå i tid och för att järnvägen ska fungera för såväl gods som vanliga resenärer, klimatet och svensk beredskap.
Välkommen på frukostseminarium om den svenska järnvägens framtid.
Seminariet arrangeras av kampanjen Spårfel från Seko Infranord i samarbete med Tankesmedjan Arena.
Datum och tid: 26 augusti 08.30-10.00
Plats: Arenagruppen, Barnhusgatan 4
Program
- Presentation av Mats Wingborgs och Bengt Jäderholms rapport ”Den svenska järnvägen behöver en ny myndighet”.
- Expertkommentar från Erland Olauson, jurist och tidigare särskild utredare i utredningen om framtidens järnvägsunderhåll
- Panelsamtal med Karin Svensson Smith, ordförande för Resenärerna och tidigare ordförande i trafikutskottet (MP), Aylin Nouri, trafikpolitisk talesperson (S), Johnny Nadérus, järnvägare och talesperson för Spårfel.
- Seminariet modereras av Lisa Pelling, statsvetare och chef för Tankesmedjan Arena.
Om Spårfel
Kampanjen Spårfel är ett initiativ från järnvägare på fackförbundet Seko som dagligen arbetar med järnvägsunderhållet och försöker lösa problemen för samhället och trafikanterna.
Fackförbundet Seko organiserar drygt 80 procent av all personal vid järnvägen och har vid flertalet kongresser fattat beslut om att förbundet ska verkar för ett förstatligande av järnvägen. Det innebär ett återtagande av banunderhåll, reinvesteringar, fordonsunderhåll, trafik och egen personal.
Vill du också att tågen ska gå i tid? Vill du minska risken för olyckor och påskynda den gröna omställningen? Gör som drygt 10 000 andra och skriv under Spårfels namninsamling.